嘟~
一声洪亮的汽笛声,响彻了刚比尔果的黑晶港。
探索号远洋科考船完成系泊,大批科考人员陆续下船。
长达四个多月的科考任务,终于告一段落。
从离开华夏开始算起,大家已经在海上漂泊了五个多月。
如今终于可以靠港休整,许多科考人员都高兴不已。
在科考船的旁边,停泊了当初一起出航的综合补给舰和导弹驱逐舰。
除了少部分舰员留守之外,大部分都转乘一辆辆大巴车前往市区。
曾经的黑晶市,拥有刚布果唯一的一个大型深水港口,依靠能源矿产木材的出口,也曾相当繁华。
但流星体坠入太西洋,掀起了数百米高的超级海啸,将这座港口城市席卷后,整个城市变得断壁残垣、一片狼藉。
超级灾难结束后,刚布果和刚金果合二为一,而黑晶港也在华夏的大力援助下,以极快的速度重建完毕。
不仅如此,华夏还出动了许多工程企业,改扩建了周边大量的公路、铁路,便利的交通让黑晶港,成为了刚比尔果的第一大港。
如今每天都有大量的大型货轮,从华夏运来大量的工业产品,卸货后又运走大量的钢筋、铸铁、铜锭、铝材、铅块的各种金属原料。
有这么一个繁忙的港口,黑晶港旁边的市区,自然也是格外的繁华热闹,市区内有许多华人经营的餐厅、旅馆、商场等等。
在海上漂泊了五个多月,不管是科考队员,还是海军舰员,自然都无比盼望着进入市区吃美食、逛商场,买一些当地特色的东西。
不过……
有人欢喜有人愁。
身为科考队队长的陈桉榕,却一点儿也高兴不起来,没有兴趣去逛街吃美食。
下船之后,便迅速和护航船队队长刘益辉,一起转乘火车前往三百多公里外的金河萨。
以前黑晶到金河萨,是一条单线老式的非电气化铁路,用传统的内燃机车牵引客货列车,不仅通行效率低、运载量也很小。
经过华夏铁路建设集团‘光速’般的改扩建之后,这条铁路变成了电气化铁路,采用最先进的自动调度控制和大功率电力机车牵引。
如今不仅通行效率暴增、货运量也大幅增加,为了更好满足两地之间民众的出行需求,不久前还开通动车组,两个小时便可直达。
坐在祖国制造,却驰骋在异国他乡的动车组上,望着窗外飞逝而过的风景,陈桉榕的心情格外复杂。
回想在海上漂泊的这五个多月里,总感觉似乎做了很多事,又好像什么事都没做成。
比如流星体坠入蓝星之后,崩裂产生的碎片,是打捞起来了,但里面有几种蓝星上根本没见过的特殊元素,至今也没研究明白。
而且在海上呆了那么久,还和很多国家合作一起研究流星病毒,花了那么多的时间和精力,也没有能把流星病
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