去。
第二天清晨,救援人员终于感到了飞机失事地点。196名登上飞机的乘客,却只有55人生还。在飞机残骸内外以及飞机迫降的山坡上,一共找到了136具尸体。相当一部分尸体已经支离破碎,只好按照衣服颜色进行简单的拼凑。因为失事地点处在长白山腹地,距离最近的公路也有近百公里的距离。因为救援直升机只有一架,只好把受重伤和腿部受伤的乘客分数次空运离开。其余生还的乘客还需要在救援人员的帮助下,步行到公路上,才能乘车离开。由于第一批到达的救援人员人手不够,只好把丧生乘客的136具尸体留在原地,留数人看守,等待下一批救援人员到达后再行处理。
另留下20个救援人员组成5支搜救小分队,在残骸周围进行广泛搜索,力图找到失踪的5名乘客。搜救人员推断,失踪的乘客绝不会离开飞机残骸太远。应该是在距离残骸10公里以内的某处迷了路,或原地等待救援,或努力跋涉却只在不大的一片区域兜圈子。在一般情况下,他們的推测是完全正确的。因为并不熟悉原始森林的乘客,并不掌握辨别方向的方法,很努力地走了数日,却只在范围不大的几座大山之间来回兜圈子。但他們却不知道,這失踪的5人中间,有一个从小在山脚下长大,长白山熟悉得就像自己家后院一样的人。
为了躲避马奇等人的追杀和报复,陈雨林带着众人一路狂飙,当天就跑出去将近20公里远,不但彻底摆脱了马奇一伙人,也跑出了搜救人员的搜索范围。第二天,搜救人员扩大了搜索范围,但陈雨林等又向更远处进发。虽然搜救人员最终找到了陈雨林等人生活、过夜的痕迹,但却无法与他們取得联系,同时,也推测出這几名乘客中有人熟悉大森林,并且正在依靠自己的力量向山区西部寻找出路。
在飞机失事的第三天,搜救人员改变策略,撤回地面搜索人员,另派几批搜救人员,从失事地西面的几个较大乡镇出发,从山谷向飞机失事地沿途搜救。不出意外的话,应该很快与這5名乘客迎面汇合。
但這一切陈雨林等人都不知道,他們还以为搜救人员早已放弃了努力呢。况且,陈雨林已经通过实际行动证明了他有足够的能力带领众人走出丛林。既然韩国之旅已经流产,为什么不开开心心地玩一趟长白山脉丛林之旅呢?所有人的心情都是既刺激又紧张,既新奇有趣又期待万分。
第二天早晨,众人重新拾柴生活,把昨天剩下的野猪肉又烤了一些吃掉。还剩下不少,都烤熟了带上。這么热的夏天,生肉很容易坏掉,腌制之后再烤熟,就可以保持至少一个星期不会变味。一直忙活到上午10点左右,這一行人才拔营起
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